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A violação de direitos autorais é passível de sanções civis e penais.
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Coleção Digital
Título: DESIGN AND IMPLEMENTATION OF AN ADAPTIVE TRAFFIC LIGHT CONTROL FOR STAND ALONE INTERSECTIONS Autor: MARCO ANTONIO VASQUEZ ESQUIVEL
Instituição: PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO - PUC-RIO
Colaborador(es):
PAULO LEO MANASSI OSORIO - ADVISOR
Nº do Conteudo: 11128
Catalogação: 04/01/2008 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: THESIS
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=11128@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=11128@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.11128
Resumo:
Título: DESIGN AND IMPLEMENTATION OF AN ADAPTIVE TRAFFIC LIGHT CONTROL FOR STAND ALONE INTERSECTIONS Autor: MARCO ANTONIO VASQUEZ ESQUIVEL
Nº do Conteudo: 11128
Catalogação: 04/01/2008 Idioma(s): PORTUGUESE - BRAZIL
Tipo: TEXT Subtipo: THESIS
Natureza: SCHOLARLY PUBLICATION
Nota: Todos os dados constantes dos documentos são de inteira responsabilidade de seus autores. Os dados utilizados nas descrições dos documentos estão em conformidade com os sistemas da administração da PUC-Rio.
Referência [pt]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=11128@1
Referência [en]: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=11128@2
Referência DOI: https://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.11128
Resumo:
For the use in isolated veicular intersections, here is
presented a logic for control of the time in veicular
phases that tends to optimise the cicle time, based on the
specific necessites of each phase. With this control`s
producere it is possible to detect a veicular congestion
at the intersection. In this paper it is also presented
the desing of a microcomputer based traffic signal
controller wich implements the control logic proposed. The
controller can work at intersections that have from two to
five veicular`s phases and has also the possibility to
include a pedestrian phase, by setting those conditions in
the control panel.
Descrição | Arquivo |
COVER, ACKNOWLEDGEMENTS, RESUMO, ABSTRACT, SUMMARY AND LISTS | |
CHAPTER 1 | |
CHAPTER 2 | |
CHAPTER 3 | |
CHAPTER 4 | |
CHAPTER 5 | |
CHAPTER 6 | |
APPENDICES | |
BIBLIOGRAPHY |